豪车提起“豪车”二字，最容易让人联想到的应该就是德意志的三个豪华品牌——奔驰、宝马、奥迪，而各自的入门车型更是堪称亲民豪华B级车的典范。临近年底，各品牌优惠促销、增配送礼之声不绝于耳，想要购买豪华B级车的朋友究竟该选择哪辆呢？闲来无事，借此文章分析一下眼前的豪华B级车市场，希望对您有所帮助。
说到这三个品牌的入门车型，那就是：奔驰C200K标准型、BMW 320i进取型、A4 2.0TFSI 自 动豪华型（A4 1.8T车型老旧且即将淘汰，没有比较意义）。
外型：
先从外观说起。
奔驰C的设计语言偏向豪华、大气，整体的厚重感很显档次
宝马3系延续了宝马近年来的设计风格，外形夸张而凶狠，大灯组中环状的“天使眼”十分抢眼，车身比例匀称，用“性感”二字形容毫不为过
A4外观同样抢眼，身材比例匀称，外型设计充满运动感，不过整体风格偏保守，不够大气
说到外型就不能不提即将上市的新款宝马3系和奥迪A 4L。
将于09年上市的新3系，外型更凶悍，更霸道
即将上市的新A4L，长轴距、LED前后灯组，动感十足
性能：
一般说到性能，我们主要考虑的是发动机的技术、参数和整车操控性。
奔驰C200K机械增压的性能无需质疑，无论加速、极速都不弱，但限于奔驰一贯的风格，悬挂调教偏舒适，比较适合后排乘坐而不是驾驶。
宝马的直列发动机懂车的朋友再熟悉不过，320i进取型的L4发动机性能优异，自然吸气比增压发动机更动力更平顺，也更畅快。再加上独有的前置后驱对操控性的大幅提升，在同级车中的运动性与驾驭乐趣无人可及，不过后驱车的传动轴影响了车内空间，尤其是后排空间的舒适性。
最后说说奥迪的2.0TFSI发动机。作为世界十大发动机之首，虽然进入国内的车型因为成本和国内油品质量的关系，去掉了“燃油分层燃烧”技术，只保留了涡轮增压和燃油直喷技术，但其发动机性能在3款车中仍然排名第一。不足的是底盘、悬挂系统的保守拖了整车运动性能的后腿。
价格：
最后说说最实际的——价格。
目前这三款车都在优惠，奔驰C200K目前最低售价34万，由于在中国建厂时间不长，国产化率低，成本很难控制，同时考虑到目前销量很差，很有可能继续降价，所以目前不推荐购买。
因为新款即将上市，所以宝马3系现款车型促销幅度很大，3系所有车型普遍优惠3-4万，BMW 320i进取型实际售价不到27万，作为一款自动挡宝马这个价格比较夸张，考虑到品牌优势和新款上市前后可能出现的价格回升，现在应该是出手宝马3系的最佳时机。
A4 2.0TFSI 售价31万，这个价格也比较实在，但据我了解目前4S店的A4各车型库存都很少，在B8上市前应该不会再生产现款A4，以至4S店严重断货，有兴趣的要尽快了。
