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欧洲专属，马6 MZR-CD 2.2柴油车型新上市

来源：车讯网 作者： 时间：2008-11-11 Tag：马6 MZR-CD 点击：

Mazda日前正式发表搭载全新2.2升MZR-CD柴油引擎的Mazda6车系，这款全新柴油动力并为欧洲市场专属。

       MZR-CD 2.2柴油引擎的燃油喷嘴喷口增加为10孔的设计，喷口直径更从0.13mm缩小为0.119mm。

      全新Mazda MZR-CD 2.2柴油引擎共有125hp、163hp、以及185hp等三种动力输出等级，其柴油共轨系统喷嘴的喷口亦变更为10孔的设计，较原2.0升柴油引擎增加的喷油孔数量，也更有助于柴油注入燃烧室的雾化效能；此外，其喷口直径也从0.13mm缩小为0.119mm，共轨系统内的油压也从26000psi增加为29000psi，综合上述这些改进，使得MZR-CD 2.2柴油引擎可以更精准地控制喷油量，不仅减少燃油消耗、更能减少运转时的噪音；而16.3的压缩比，不仅抑制了引擎运转的噪音、也降低燃烧室的温度、同时更减少氮氧化合物( NOx )的排放。

MZR-CD 2.2柴油引擎的曲轴箱为全铝合金材质打造，追加的平衡轴设计更能有效抑制引擎震动。

Mazda全新MZR-CD 2.2柴油引擎采用铝合金材质打造曲轴箱，同时更追加平衡轴的设计，以降低引擎运转时的震动；根据Mazda官方说法，平衡轴的设计也实际减少了引擎的重量，如果没有平衡轴的设计，曲轴箱就得更坚固厚实才行，如此方可抑制引擎的震动，而加厚的曲轴箱壁，也必然将增加引擎的净重。

可惜！ Mazda6 MZR-CD 2.2柴油车型仅有欧洲消费者能够享有。

此外，Mazda MZR-CD 2.2柴油引擎的碳微粒滤芯( DPF )也是崭新的设计，它不仅减少了DPF的循环再生周期、更减少燃油的消耗；而令人扼腕的，这具全新DPF并没有抑制氮氧化物排放的机制，而且Mazda也没有将这具MZR-CD 2.2柴油引擎销往欧洲以外国家的想法；在欧盟综合循环油耗测试下，欧规Mazda6 MZR-CD 2.2具有每加仑柴油可跑42 ~ 43英里的油耗性能。

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