金秋十月，北京市的油价又一意孤行的向前迈进一步，A0级小车们也再次成为了消费者购车时的大热门。技术的进步在A0级小车上表现得淋漓尽致，不少小车早已修炼成为了多快好省的精灵，除了良好的燃油经济性之外，在安全性，舒适性以及空间上，小车们也都有着出色的表现。无论是品质，还是性价比，小车阵营中都不乏好手，其中雨燕和乐骋虽不算当红新车，但也是值得好好瞧瞧的两位，均衡的性能会令你对“小家伙们”刮目相看。

　　雨燕：大肚量的灵动小精灵

　　作为小车专家，无论是SUV还是MPV，铃木旗下都有着不少极具个性的微车产品，雨燕更是一款历时3年研发得来的全球车，在日本以及欧洲市场上，都有着不错的市场表现。

　　雨燕的外形风格并没有在前卫上大做文章，与几款时髦的同级对手相比，雨燕显然是那种居家务实的好帮手，别看车小，腰线以下隆起的车身令雨燕显得颇为强健，而平坦的车顶线条更是有着几分复古味道，这种平顶造型对后排头部空间也很有帮助。相比新飞度、雅力士以及马自达2等新一代日系小车，早一步问世的雨燕恪守了A0级的尺寸，3 695 mm的车长并没有跨越界线，虽然2 390 mm的轴距与新对手们稍有差距，但由于四个车轮尽量布置在了四角，发动机舱所占车身比例也不大，因此车内还是保证了很高的空间利用率，至少坐足四个成年人不会感到局促。雨燕全系列后排座椅靠背都可以按4:6比例放倒，行李厢正常状态下容积为213 L，放倒座椅后行李厢可达562 L。

　　雨燕系列拥有1.3 L和1.5 L两种排量发动机，其中1.3 L发动机与羚羊系列相同，这款16气门全铝合金发动机的最大功率可达63 kW，最大扭矩为110 N?m，虽然经济性口碑不错，可靠性也经历了市场多年的考验，但毕竟这颗“心脏”的年龄已不再年轻，与4挡自动变速器配合起来，动力显然不会是其卖点。此外，与同排量的A0对手相比，国III排放标准也是1.3 L雨燕的一个软肋。

　　雨燕的1.5 L车型直到2008年初才露面，相比之下这款名为M15A的发动机技术更为过硬，采用双顶置凸轮轴结构和VVT连续可变气门正时技术，在整个转速范围内，进气系统都能给予最大程度的配合，各阶段的动力、经济性和排放都得到了有效提升，厂家公布1.5 L雨燕的60 km/h等速油耗为手挡5.3 L/100 km，自动挡5.6 L/100 km，与1.3 L车型油耗极为接近。与同排量对手相比，M15A发动机的动力也不示弱，76 kW的最大功率和138 N?m的峰值扭矩已经足够去和不少1.6 L发动机匹敌了。

　　在雨燕系列中，虽然1.3 L和1.5 L车型都是各有三款，但两种排量却各有侧重，1.3 L车型将价格视为与对手较量的利器，因此提供了两款手动车型，而1.5 L车型则强调动力与舒适，所以两款自动挡成为了主打。雨燕的车内则是遵循了铃木一贯的简朴风格，不过这款小车的配置标准并不算低，即便是入门的1.3 L手动炫彩版，也拥有车速感应式电动助力转向系统，带有MP3输入端子的单碟CD，四门电动车窗，15英寸铝合金轮毂，ABS+EBD系统以及双气囊等装备，而行车电脑，自动空调以及多功能方向盘更是在整个系列中大行其道。此外，雨燕的性价比值得一提，这也是雨燕在激烈竞争中占得一席之地的法宝，以高端的1.5 L炫酷版为例，其配备了无钥匙进入和起动系统、内置式6碟CD，倒车雷达，侧气囊和侧气帘等高端装备，而9.98万元的指导价仅相当于同排量对手的手挡入门产品。

　　由于排放原因，1.3 L车型早已告别了北京市场，而增加运动尾翼，16辐轮毂以及外后视镜集成转向灯的1.5 L超炫版也正逐渐取代老款的1.5 L炫动版。由于A0级车型竞争激烈，雨燕在市场上也有着不小的优惠幅度，以北京市场为例，经销商处优惠在7 000元左右。